【CNMO科技动静】此前，有汽车博主发布视频，就阿维塔12的风阻系数提出质疑，针对于这一事务，阿维塔官方举行了直播测试，成果显示测出的风阻系数与宣传的并没有较年夜差距。5月12日，阿维塔法务部发布了一则状师函，正式对于这次事务举行回应。

阿维塔委托上海中联（重庆）状师事件所发布了一则状师函，要求新浪微博、小红书、哗哩哗哩、抖音等平台用户“苏黎世贝勒爷”于收到本函当日，当即删除了其于2025年5月2日-2025年5月10日时期所发布的针对于阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网（包括但不限在新浪微博、小红书、哗哩哗哩、抖音等）全数文章和视频等内容;。此外，就其加害阿维塔名望权的举动，诚挚报歉，并将报歉声明于贵方全网（包括但不限在新浪微博、小红书、哗哩哗哩、抖音等）账号上持续置顶三旬日，消弭给阿维塔酿成的负面影响。

此前，阿维塔科技采用直播的方式，于中国汽车工程研究院的风洞试验室中对于阿维塔12举行了风洞测试。风洞测试成果显示，阿维塔12于低风阻状况下(风速120KPH)，风阻系数为0.2171Cd。阿维塔方面还有就同车型为什么会测出差别风组举行相识释，阿维塔官方称，重要有三方面缘故原由，起首是配置或者功效状况差异会造成偏差，如AGS未打开，自动进气格栅、电子后视镜、空气吊挂高速主动降低姿态等；其次是测试要领不同一会造成偏差，如是否按尺度配重，配重假如低，会影响车身姿态凹凸，车身离地间隙凹凸，测试地气候海拔等各类外部因素影响，速率对于风阻系数的影响；第三是零部件完备度也会造成偏差，如增程与纯电的区分，增程有排气，排气温度较高，没法加装后底护板U8国际官网，其余空气动力学套件的影响。

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