【CNMO科技动静】韩系汽车于全世界市场拥有显著影响力，但最新数据显示，其本土市场正遭到特斯拉的打击。

据中汽数研数据，2025年9月，韩国新车市场总销量达15.75万辆，同比增加20.8%。此中，本土品牌售出12.47万辆，同比增加18.1%；入口品牌销量为3.28万辆，同比年夜幅爬升32.2%。本年1至9月，韩国累计销量达112.58万辆，同比增加5.1%。

品牌方面，现代汽车以5.65万辆的单月销量继承领跑，市占率达35.8%；起亚售出4.92万辆，占比31.2%，两年夜本土巨头合计盘踞近七成市场份额，主导职位地方依然安定。现代依附伊兰特等主力车型的更新换代实现销量跃升，此中伊兰特同比增幅超100%。起亚则依托SUV与混动产物线的优化鞭策增加，索兰托以8978辆的月销量重回榜首，成为本年累计销量最高的单一车型。

U8国际官网 新能源范畴成为竞争核心，特斯拉于韩国市场实现发作式增加，9月销量同比飙升572.3%，单月交付超9000辆，创下汗青最高纪录。其主力车型Model Y同比增加近十倍，销量靠近8500辆，于全市场车型销量榜中位列第二，仅掉队在本土热销车型。此外，比亚迪旗下海狮7（Sealion 7）以约825辆的销量进入外国车型前五名，成为首个于韩国高端电动SUV市场取患上冲破的中国品牌车型。

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