【CNMO科技动静】本年5月，苹果正式推出了备受期待的下一代车载体系CarPlay Ultra，但近五个月已往，这一体系今朝仅撑持一家奢华汽车品牌——阿斯顿·马丁。该体系提供与车辆仪表盘的深度集成、收音机及空调节制运用、后视摄像头画面等功效，界面可按照车型及品牌身份定制，并提供多种预设设计选项。

据CNMO相识，虽然苹果曾经暗示现代、起亚、捷尼赛思等品牌规划撑持CarPlay Ultra，并估计于2026年5月前推广至更多车型，但现实环境远不如预期。苹果早于2022年WWDC上就宣布了承诺撑持的车企名单，但三年已往，这一位单已经再也不正确。

据《金融时报U8国际官网》报导，至少五家车企已经确认无规划撑持CarPlay Ultra，包括奥迪、梅赛德斯-疾驰、极星、雷诺及沃尔沃。宝马、福特及Rivian也公然退出，仅保时捷仍暗示撑持。通用汽车因其新款电动车已经抛却尺度版CarPlay，年夜几率也不会撑持CarPlay Ultra。

今朝，CarPlay Ultra的撑持环境以下：

已经撑持：阿斯顿·马丁（仅限美国及加拿年夜市场）。

规划撑持：现代、起亚、捷尼赛思、保时捷。

明确不撑持：奥迪、宝马、福特、林肯、梅赛德斯-疾驰、极星、雷诺、Rivian、沃尔沃。

不确定：本田、歌唱、丰田、雷克萨斯、日产、英菲尼迪、马自达、斯巴鲁、三菱、捷豹、路虎、克莱斯勒、道奇、Jeep、RAM、公共。

此外，特斯拉因专注在自家软件体系，极不成能撑持CarPlay Ultra。

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